مانیتور مزدا3

مانیتور مزدا3

نصب مانیتور مزدا3/نصب انواع آپشن خودروهای داخلی و خارجی خدمات مجموعه تهران تیونینگ : نصب آپشن ماشین-مانیتور-مولتی مدیا-هدلایت-کیلس استارت-کروزکنترل-برچسب سولار-شیشه دودی و… میباشد https://tehrantuning.com

بررسی اجمالی مزدا3

این خودرو هم به‌عنوان سدان و هم به‌عنوان هاچ‌بک ارائه می‌شود و می‌تواند به سیستم چهارچرخ متحرک اختیاری، موتور توربوی قوی، و ویژگی‌های سطح بالایی که در بین آئودی‌های کوچک، بی‌ام‌و و بنزها جدی گرفته شود مجهز شود. البته مدل‌های ابتدایی چندان شیک نیستند، اما 3 خوش‌تیپ به نظر می‌رسد و شخصیت بازیگوش آن رانندگان علاقه‌مند را جذب می‌کند، حتی با دیفرانسیل جلو و موتور پایه روی هواپیما. به همین دلیل است که ما آن را در لیست انتخاب ویرایشگران 2022 خود قرار دادیم. اگرچه مزدا قیمتی مشابه رقبایی مانند هوندا سیویک، تویوتا کرولا و فولکس واگن جتا دارد، اما مزدا سطحی از پیچیدگی و سبکی را ارائه می دهد که آن خودروها نمی توانند با آن برابری کنند.

برای سال 2022 چه خبر؟
مزدا 3 2022 جدیدترین مدلی در خط تولید است که یک مدل کربن ادیشن سیاه شده دریافت می کند. پکیج Carbon Edition هم در سدان و هم در هاچ بک ارائه می شود که هر دو با رنگ خاکستری پلی متال، صندلی های چرمی قرمز و تعدادی عناصر بیرونی مشکی از جمله جلوپنجره، چرخ ها و درپوش آینه های در عرضه می شوند. نسخه کربنی همچنین دارای محتویاتی از تریم Preferred میان رده، از جمله سیستم استریوی Bose با 12 بلندگو است. در جاهای دیگر، 3 بدون تغییر به سال 2022 منتقل می شود، به جز گزینه رنگ جدید پلاتینیوم کوارتز متالیک.

هاچ بک 3 به دلیل ظاهر متمایزش وسوسه انگیز است، اما پشتی پیازی هاچ دید را به خطر می اندازد. در عوض، ما به سدان می چسبیم. کسانی که خواهان سیستم چهار چرخ متحرک هستند می توانند آن را با قیمت 1400 دلار در اکثر تریم ها اضافه کنند. وقتی سطح تریم ترجیحی را انتخاب می‌کنید، ویژگی‌های استانداردی مانند گرمکن صندلی‌های جلو و صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی با تنظیمات حافظه را دریافت می‌کنید.

موتور، گیربکس و عملکرد
مزدا سه موتور چهار سیلندر مختلف را با مدل 3 ارائه می دهد که با موتور 2.0 لیتری در سدان پایه شروع می شود. 155 اسب بخار قدرت دارد و فقط با دیفرانسیل جلو عرضه می شود. حرکت به سمت پیشرانه 2.5 لیتری چهار سیلندر 186 اسب بخاری، سیستم چهارچرخ متحرک اختیاری را باز می کند، اما ما بیش از همه از موتور 2.5 لیتری توربوشارژ 250 اسب بخاری هیجان زده هستیم. خریداران می توانند یک گیربکس دستی شش سرعته را تهیه کنند، اما تنها در صورتی که به دیفرانسیل جلو پایبند باشند. انتخاب سیستم چهار چرخ متحرک نیازمند یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک است. در حالی که هر 3 به راحتی به ورودی های پدال گاز پاسخ می دهند، تنها موتور توربوشارژر 3 را به طور رضایت بخشی سریع می کند. ما موتور جدید توربوشارژ را آزمایش نکرده‌ایم، اما انتظار داریم که نسبت به دو موتور دیگر شاهد پیشرفت‌های بزرگی در عملکرد باشیم. هر دو خودروی هاچ بک و سدان در جاده های مستقیم و پر پیچ و خم احساس می کنند و کیفیت سواری باکیفیتی را ارائه می دهند. ما مزدا 3 جدید را به دلیل حفظ ماهیت رانندگی سرگرم کننده مدل فعلی تحسین کرده ایم. این خودرو دارای کنترل محکم بدنه، فرمان با احساس طبیعی و سواری محکمی است که در هنگام عبور از جاده های ناهموار، سرنشینان را مجازات نمی کند.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
کم مصرف ترین مزدا 3 سدان با موتور پایه 2 لیتری چهار سیلندر است که از EPA امتیاز 28 مایل بر گالن شهر و 36 مایل بر گالن بزرگراه را کسب کرده است. ارتقاء به موتور قدرتمندتر 2.5 لیتری بدون توربو این اعداد را کاهش می دهد – اما نه چندان – به 26 مایل بر گالن در شهر و 35 مایل بر کیلوگرم در بزرگراه. مدل هاچ بک توربوشارژ با سیستم چهارچرخ متحرک کمترین مصرف سوخت را دارد و میزان مصرف آن در شهر 23 و بزرگراه 31 مایل بر کیلوگرم است. ما یک سدان اتوماتیک چهارچرخ متحرک با موتور 2.5 لیتری غیرتوربو را در مسیر 200 مایلی خود در بزرگراه با صرفه‌جویی در مصرف سوخت آزمایش کردیم و سرعت فوق‌العاده آن 41 مایل بر گالن بود. ما همچنین یک هاچ بک مجهز به مشابه را آزمایش کردیم که امتیاز بزرگراهی خود را 2 مایل بر گالن (برای 34 مایل در کیلوگرم مشاهده شده) شکست داد. درایو جلو stick-shift 3 38 mpg (3 بیشتر از تخمین زده شده) بازگشت. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت 3، به وب سایت EPA مراجعه کنید.

فضای داخلی، راحتی و باربری
مزدا به طور متفکرانه ای کابین 3 را با مواد درجه یک طراحی کرد. خریداران می‌توانند هر یک از مدل‌های بدن را با تعداد زیادی از ویژگی‌های مطلوب بپوشانند، اما بهترین‌ها به سلسله‌مراتب سطح تریم مرتبط هستند. به عنوان مثال، نمایشگر هدآپ، گرمکن صندلی‌های جلو و روکش‌های چرمی همگی برای بالاترین تریم‌ها در نظر گرفته شده‌اند. با این حال، 3 سدان و هاچ بک دارای صندلی های پشتیبانی و محل اقامت مسافران راحت هستند. با این حال، مدل دو جعبه ای بدترین دید عقب را در بین هاچ بک های جمع و جور دارد، زیرا طراحی خمیده آن بر خطوط دید اولویت دارد. فضای داخلی کابین کافی است، اما کسانی که بیشتر فضای بار را می خواهند باید سدانی را انتخاب کنند که شش کیف دستی را در صندوق عقب در مقابل پنج کیف دریچه قرار می دهد. هر دو 16 کیف با صندلی عقب تا شده نگه داشتند.

ما را در آپارات دنبال کنید

برای دیدن محصولات بیشتر مانیتور مزدا کلیک کنید

Call Now Button