داغی موتور در تابستان؛ بررسی تخصصی فن، رادیاتور، ترموستات و واترپمپ خودرو (راهنمای کامل + علائم خرابی + راهکار)
داغی موتور در تابستان؛ بررسی تخصصی فن، رادیاتور، ترموستات و واترپمپ خودرو
(راهنمای کامل + علائم خرابی + راهکار)
مقدمه: چرا تابستان برای موتور خودرو خطرناک است؟
تابستان با گرمای شدید خود، یکی از پرچالش‌ترین فصل‌ها برای سلامت موتور خودرو محسوب می‌شود.
بسیاری از خودروهای ایرانی و چینی، در فصل گرما با پدیده جوش آوردن، ضعیف شدن کولر و حتی خرابی موتور مواجه می‌شوند. دلیل اصلی؟ ضعف در عملکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو.
این مقاله به بررسی تخصصی چهار جزء کلیدی سیستم خنک کننده موتور می‌پردازد: فن، رادیاتور، ترموستات و واترپمپ.
رادیاتور خودرو: ستون فقرات سیستم خنک‌کننده موتور خودرو
رادیاتور مسئول دفع حرارت آب گرم شده موتور است.
در فصل تابستان، فشار زیادی به رادیاتور وارد می‌شود و خرابی آن می‌تواند کل موتور را به خطر بیندازد.
علائم خرابی رادیاتور:
- جوش آوردن مکرر خودرو
- نشتی آب از جلو ماشین
- افت دمای ناگهانی یا بیش از حد موتور
اگر رادیاتور خراب شد چه کنیم؟
در صورت نشتی یا جوش آوردن ناگهانی، سریعاً خودرو را متوقف کرده، درب رادیاتور را باز نکنید و اجازه دهید موتور خنک شود. سپس با ریختن آب با فشار کم به رادیاتور، دمای سیستم را کاهش دهید و با سرعت کم به تعمیرگاه بروید.
مقایسه کیفیت:
در خودروهای داخلی، کیفیت رادیاتورها معمولاً پایین‌تر از چینی‌ها یا وارداتی‌هاست.
مثلاً رادیاتور جیلی یا ام‌وی‌ام عمر بالاتری دارد. (رادیاتور آب جیلی EC7 ، رادیاتور آب ام وی ام X22 پرو)
فن و یونیت فن: خنک‌کننده اضطراری
فن رادیاتور برای عبور جریان هوا از میان پره‌های رادیاتور استفاده می‌شود. در تابستان فشار زیادی به فن وارد می‌شود.
علائم خرابی فن:
- بالا رفتن ناگهانی دمای آب
- روشن نشدن فن در زمان لازم
- صدای غیرعادی از موتور فن
اگر فن از کار افتاد چه کنیم؟
کولر را خاموش و از ترافیک دوری کنید.
در صورت توان، می‌توان فن را به‌صورت مستقیم به باتری متصل کرد تا موقتاً روشن شود.
مقایسه کیفیت:
فن‌های خودروهای چینی مانند چری و فونیکس عملکرد بهتری نسبت به خودروهای ایرانی دارند.
ترموستات: کنترل‌گر دمای موتور
علائم خرابی ترموستات:
- نوسان دمای موتور
- گرم نشدن بخاری در زمستان
- داغ شدن سریع خودرو پس از روشن شدن
اگر ترموستات گیر کرد چه کنیم؟
در صورت گیر کردن ترموستات، می‌توان آن را موقتاً از مدار خارج کرد تا به تعمیرگاه برسید.
مقایسه کیفیت:
ترموستات‌های ام‌وی‌ام و جیلی عملکرد دقیق‌تری نسبت به خودروهای داخلی دارند.
واترپمپ: قلب گردش آب سیستم خنک کننده موتور
علائم خرابی واترپمپ:
- نشتی از جلوی موتور
- صدای جیغ از تسمه‌ها
- افزایش تدریجی دمای موتور
اگر واترپمپ خراب شد چه کنیم؟
باید خودرو را متوقف کرده و از یدک‌کش استفاده کنید. ادامه رانندگی ممکن است به سوختن واشر سرسیلندر منجر شود.
مقایسه کیفیت:
واترپمپ‌های چری و جیلی کیفیت بهتری نسبت به مدل‌های ایرانی دارند.
اشتباهات رایج رانندگان در تابستان
- استفاده از آب معمولی به‌جای ضدیخ-ضدجوش
- باز کردن درب رادیاتور در دمای بالا
- بی‌توجهی به علائم خرابی
جدول مقایسه اجزای سیستم خنک‌کاری
| قطعه | نقش اصلی | علائم خرابی | زمان تعویض |
|---|---|---|---|
| رادیاتور | دفع حرارت | نشتی، جوش آوردن | هر 3-5 سال |
| فن | خنک کردن رادیاتور | صدای زیاد، کار نکردن | با علائم اولیه |
| ترموستات | تنظیم دمای موتور | نوسان دما | هر 2 سال |
| واترپمپ | گردش آب | نشتی، صدای تسمه | با تعویض تسمه تایم |
پیشنهاد ویژه تابستان
تمام قطعات سیستم خنک‌کاری خودرو را با اسنپ‌پی در چهار قسط خریداری کنید. بدون نیاز به پرداخت نقدی!
جمع‌بندی
تابستان فصل طلایی رسیدگی به سیستم خنک‌کاری خودروست.
خرابی قطعاتی مثل فن یا واترپمپ می‌تواند هزینه‌بر و خطرناک باشد.
پیشنهاد ما بررسی و خرید قطعات اورجینال به صورت اقساط از تهران تیونینگ است.
پیشنهاد مقاله:
برای بررسی کولر خودرو در تابستان نیز پیشنهاد می‌کنیم این مقاله را بخوانید:
کولر خودرو و تابستان؛ راهنمای کامل عملکرد، خرابی‌ها، مزایا و ارتقاء
