کیلس استارت ماکسیما

کیلس استارت ماکسیما / نصب انواع آپشن خودروهای داخلی و خارجی خدمات مجموعه تهران تیونینگ : نصب آپشن ماشین-مانیتور-مولتی مدیا-هدلایت-کیلس استارت-کروزکنترل-برچسب سولار-شیشه دودی و… میباشد

نصب کیلس استارت ماکسیما

بررسی اجمالی ماکسیما

بررسی اجمالی
اگرچه از مدل سال 2016 تغییری در طراحی نیسان ماکسیما صورت نگرفته است، اما نمای بیرونی نیسان ماکسیما 2023 همچنان به لطف خط سقف شناور و نمایه‌ای گیج‌آمیز آن، مورد توجه قرار گرفته است. حیف که رفتارهای جاده ای آن چندان جالب نیست. ماکسیما نسبت به کرایسلر 300 و دوج چارجر چابک تر به نظر می رسد اما به اندازه فولکس واگن آرتئون پیشرفته نیست. همه ماکسیماها دارای یک موتور V-6 هستند که 300 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما به یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) متصل می شود که بسیار غم انگیز است. کابین نیسان جادار است و نسبت به قیمت آن به طرز شگفت‌انگیزی مجلل است، بنابراین اگر به دنبال جایگزینی ارزان‌تر برای چیزی از برند لوکس اینفینیتی نیسان هستید، ارزش دیدن را دارد. در غیر این صورت، ما به Arteon یا سایر محصولات سدان اسپرت کوچکتر از آئودی یا BMW که دارای برچسب قیمتی مشابهی هستند، گرایش پیدا می کنیم.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
نکته جدید این است که پایان ماکسیما نزدیک است. نیسان اعلام کرده است که سال 2023 آخرین مدل سال ماکسیما خواهد بود. ماکسیما از سال 1980 به‌عنوان سدان پرچم‌دار برند نیسان خدمت می‌کرد، اما نسل‌های اخیر نتوانستند تصویر اسپرتی که مدل‌های قبلی ایجاد کرده بودند، مطابقت دهند، خودروهایی که سردبیران Car و Driver را در دهه 1990 تحت تأثیر قرار دادند. ما گمان می کنیم که نیسان پلاک ماکسیما را به طور کلی بازنشسته نخواهد کرد زیرا این شرکت تمرکز خود را به خودروهای الکتریکی و شاسی بلندها معطوف کرده است. ماکسیما می‌تواند به‌عنوان یک شبه کراس‌اور به همان روش تویوتا کراون متولد شود یا نام آن را می‌توان به یک سدان الکتریکی آینده اطلاق کرد – تناسخ ماکسیما به عنوان یک خودروی برقی با نگرش سدان اسپرت.

موتور، گیربکس و عملکرد
ماکسیما یکی از سریع‌ترین سدان‌های فول سایز است و موتور V-6 آن وقتی به سختی فشار داده می‌شود صدای خوبی دارد. موتور 3.5 لیتری V-6 300 اسب بخار قدرت دارد و ماکسیما را با هدف حرکت می دهد. با این حال، گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT)، از ماموریت اسپرت-سدان ماکسیما می کاهد. در آزمایش ما، یک ماکسیما پلاتینیوم از صفر تا 60 مایل در ساعت در 5.7 ثانیه سرعت گرفت و از رقبای شتابی مانند فولکس واگن آرتئون و مدل های V-6 چارجر پیشی گرفت. ماکسیما با توجه به اندازه خود به خوبی از پس آن بر می آید. سیستم تعلیق به خوبی مرطوب و محکم است تا جایی که شاید برای کلاس خیلی سفت باشد. ماکسیما در مانورهای تهاجمی در پیچ‌ها بدنه کمی از خود نشان می‌دهد، و در آزمایش ما، ماکسیما SR به راحتی از رقبای خود پیشی گرفت.

ما را در آپارات دنبال کنید

برای دیدن محصولات کیلس استارت کلیک کنید